Kopš globālās infrastruktūras būvniecības pieprasījuma straujas izaugsmes un Ķīnas būvmateriālu mašīnu industrijas ārzemju izplešanās paātrināšanās, minibuldozeri ir kļuvuši par vienu no vadošajām eksporta kategorijām, jo tie ir elastīgi, augsti efektīvi un pielāgojami gan pilsētu, gan lauku būvniecības, gan iekārtu nomas scenārijiem. Lai risinātu nozaru problēmas, piemēram, ilgstošus starptautiskos logistikas ciklus, augstas izpildes izmaksas un nepietiekamu lokalizēto pakalpojumu sniegšanu, ātri tiek izvietotas specializētas būvmateriālu mašīnu ārzemju noliktavas. Integrētā noliktavu un izplatīšanas risinājuma sistēma, kas centrēta uz minibuldozeru ārzemju noliktavām, kļūst par galveno atbalstu Ķīnas minibuldozeru zīmoliem, lai iegūtu pasaules tirgus dalību.
Pašlaik Eiropā, Ziemeļamerikā un Dienvidaustrumāzijā ir liela pieprasījums pēc 1–6 tonnu mazo ekskavatoru. Saskaņā ar tradicionālo tiešās rūpnīcas izsūtīšanas modeli logistikas piegādes cikls var ilgt līdz 30–60 dienām, kam pavada problēmas, piemēram, ostu pārpildība, muitas apstrādes kavēšanās un augstas otrreizējās pārvadāšanas izmaksas, kas neļauj apmierināt ārvalstu klientu vajadzības pēc ātras preču saņemšanas un laikā notiekošas būvniecības. Uzticoties iepriekšējai krājumu uzkrāšanai ārvalstu noliktavās, mazie ekskavatori var nodrošināt vietējo uz vietas pieejamo preču piedāvājumu un tuvu piegādi, saīsinot piegādes ciklu līdz 3-7dienām. Dažās galvenajās teritorijās pieejamas durvju līdz durvīm piegādes pakalpojumu iespējas, kas ievērojami uzlabo iegādes efektivitāti un klientu pieredzi.
Profesionāls mazs būvniecības ekskavators ārvalstīs novietots noliktavā nav vienkārši vieta krājumu glabāšanai, bet gan pilnīga saistītu pakalpojumu sistēma, kas ietver pilnu mašīnu uzglabāšanu, ātru klasificēšanu, vietējo izplatīšanu, rezerves daļu atbalstu, muitas formalitāšu veikšanu un izstāžu kā arī testa braukšanu organizēšanu. Ņemot vērā mazo ekskavatoru īpatnības, ārvalstu noliktavas izmanto mitruma un rūsas aizsardzībai paredzētus un profesionāli izstrādātus uzglabāšanas risinājumus, lai nodrošinātu pilno mašīnu saglabāšanu nepieskārtā stāvoklī; turklāt tiek uzkrātas viegli bojājamās detaļas, lai nodrošinātu 24 stundu pēcpārdošanas atbildi un samazinātu aprīkojuma ekspluatācijas pārtraukumu zaudējumus. Dažas vadošās uzņēmējdarbības ir izveidojušas „centrālās noliktavas + pavadoņnoliktavu“ tīklu, izvietojot noliktavu mezglus galvenajos tirgos, piemēram, Vācijā, ASV, Spānijā, Polijā, Indonēzijā un Dubajā, veidojot piegādes spēju ar principu „viena noliktava — piegāde visā reģionā“, kas atbilst mazo partiju un daudzkārtēju papildināšanas vajadzībām, ko izjūt dīleri, īrnieki un būvinženieri.
Salīdzinot ar tradicionālo starptautisko logistiku, mazo ekskavatoru ārvalstu noliktavām ir vairāk izteikti priekšrocības: pirmkārt, izmaksu samazināšana un efektivitātes uzlabošana — iepriekšēja partijas veida krājumu veidošana ļauj sadalīt logistikas izmaksas, novērš jūras pārvadājumu tarifu paaugstināšanās risku sezonas augstākajos pieprasījuma periodos un samazina manuālo sekotnes uzturēšanu un muitas formalitāšu sarežģītību; otrkārt, kontrollieli riski — ārvalstu noliktavas ļauj efektīvi reaģēt uz ārkārtas situācijām, piemēram, ostu pārpildīšanos, politikas izmaiņām un ekstrēmām laika apstākļiem, nodrošinot stabila pasūtījumu izpildi; treškārt, lokalizēta pilnvarošana — ārvalstu noliktavas var nodrošināt vietēju mašīnu pārbaudi un darbības testēšanu, tuvinoties beigu patērētājiem un stiprinot zīmola uzticamību kā arī pasūtījumu pārveidošanas likmi. Datu analīze liecina, ka uzņēmumiem, kuriem ir ārvalstu noliktavas mazo ekskavatoru glabāšanai, ārvalstu pasūtījumu reakcijas ātrums ir palielinājies vairāk nekā par 60 %, un klientu atkārtotas pirkšanas līmenis ir ievērojami pieaudzis.
INFRONT, starpzonu profesionāla būvniecības tehnikas zīmola, turpina darboties ar diviem lielākajiem ārvalstu noliktavu centriem ASV un Vācijā un pilnībā modernizē savu piegādes ķēdi Ziemeļamerikā un Eiropā, lai nodrošinātu vietējiem klientiem ātru piegādi mazajām ekskavatorām un zāles pļāvējiem.
Šī ārvalstu noliktavu izvietošana pilnībā novērš sāpju punktus, kas saistīti ar ilgām šķērsrobežu iepirkumu ciklu, augstām loģistikas izmaksām un ilgu aprīkojuma gaidīšanas laiku, nodrošinot efektīvu un stabili piegādi celtniecības projektos, ainavu dizainā, aprīkojuma nomā, distribūtoriem un privātlietotājiem. Tajā pašā laikā ārvalstu noliktavas piedāvā vienvietas papildvērtības pakalpojumus, piemēram, aprīkojuma pirmsiekraušanas pārbaudi, produktu atlasi, tehnisko konsultāciju un vietējo pēcpārdošanas pakalpojumu, pilnībā garantējot augstas kvalitātes klientu pieredzi.
INFRONT globālais pārdošanas menedžeris norādīja: "Ziemeļamerika un Eiropa ir galvenās mini ekskavatoru un dārza tehnikas pieprasījuma tirgus. Šo divu ārzemju noliktavu atvēršana ir būtisks solis INFRONT globālās izplešanās stratēģijā. Mēs izmantosim vietējo krājumu, ātro loģistiku un profesionālos pakalpojumus, lai palīdzētu mūsu globālajiem partneriem samazināt izmaksas un paaugstināt efektivitāti, kā arī turpinātu nodrošināt augstas kvalitātes aprīkojumu inženierbūvniecības un ainavu dizaina nozarēm."
INFRONT koncentrējas uz mini ekskavatoru, zāles pļaujamās mašīnu, slidināmās lāpstu iekraušanas mašīnu un citu aprīkojumu pētniecību, izstrādi, ražošanu un globālo pārdošanu. Tās produkti plaši tiek izmantoti komunālo inženierbūvniecību, ainavu dizainu, lauksaimniecību un māju renovāciju jomā. Nākotnē INFRONT turpinās uzlabot savu globālo noliktavu tīklu un optimizēt savus produktus un pakalpojumus, lai nodrošinātu globālajiem klientiem ērtāku iegādes pieredzi.
Pašlaik Ķīnas mazo ekskavatoru industrijas iekļūšana pasaules tirgū turpina pieaugt, izmantojot tās izdevīgumu un straujo tehnoloģiju attīstību. Kā starptautiskās piegādes ķēdes būtisks mezgls specializētās ārvalstu noliktavas ne tikai risina pēdējās jūdzes problēmu logistikas izpildē, bet arī veido ciešu pamatu zīmolu dziļai ārvalstu tirgu attīstībai. Nākotnē, turpinot uzlabot ārvalstu noliktavu tīklu un pakalpojumu sniegšanas spējas, mazo ekskavatoru ārvalstu noliktavas turpinās atbrīvot vērtību, palīdzot vairākām vietējām celtniecības mašīnu zīmolām efektīvi paplašināt savu klātbūtni ārvalstīs un veicinot Ķīnas pāreju no „lielas ražošanas valsts” uz „spēcīgas zīmolu valsti”, kas demonstrē stiprāku konkurētspēju pasaules celtniecības mašīnu jomā. 
