Продукт

Электрический вилочный погрузчик CPD20-C грузоподъемностью 2 т

Данная серия электрических вилочных погрузчиков представляет собой экологичное оборудование для перемещения грузов, работающее от литий-ионных или свинцово-кислотных аккумуляторов, с грузоподъёмностью от 1 до 5 тонн. Погрузчики подходят для использования на складах, в цехах, а также в пищевой и фармацевтической промышленности и других сферах. Они характеризуются нулевыми выбросами, низким уровнем шума, манёвренностью и высокой надёжностью в плане безопасности. Поддерживают быструю зарядку, что обеспечивает длительный срок службы аккумулятора; просты в обслуживании и обладают низкой стоимостью эксплуатации, что делает их предпочтительным выбором для эффективной и низкоуглеродной промышленной логистики.

  • Современные технологии, превосходные эксплуатационные характеристики
  • Удобство управления, простота технического обслуживания
  • Экологичность и безопасность для окружающей среды, низкий уровень выбросов углерода и энергосбережение
  • Высокая эффективность и энергосбережение, низкие эксплуатационные расходы
Узнать сейчас

Описание товара

Электрические вилочные погрузчики — это промышленные транспортные средства, работающие от аккумуляторов и использующие электрическую энергию для приведения в действие гидравлической системы, выполняющей операции по погрузке, разгрузке, перемещению и штабелированию грузов. Будучи ключевым оборудованием в современной логистике и складском хозяйстве, они постепенно заменяют традиционные вилочные погрузчики с двигателями внутреннего сгорания и становятся предпочтительным решением для экологичной логистики и сценариев интеллектуального производства благодаря таким значительным преимуществам, как компактные габариты, манёвренность, нулевые выбросы и низкий уровень шума. Эти погрузчики обеспечивают эргономичное управление, простое рулевое управление и стандартные функции безопасности, включая аварийное торможение, защиту от перегрузки, защиту от опрокидывания и предупреждение о достижении предельных значений; высокопрочная рама и широкое шасси гарантируют устойчивость при работе.

Они широко применяются в различных отраслях промышленности, таких как логистика и складское хозяйство, порты, автомобилестроение, пищевая и напитковая промышленность, фармацевтика и химическая промышленность, камнеобработка и керамика, а также машиностроение, удовлетворяя разнообразные потребности — от лёгких операций по перемещению грузов до тяжёлых условий эксплуатации, а также от внутренних складских помещений до сложных внешних рабочих условий. Эта серия, отличающаяся стабильной работой, низким энергопотреблением и экологичностью, удобством технического обслуживания и высокой адаптивностью, стала предпочтительным оборудованием для погрузочно-разгрузочных работ, позволяющим предприятиям сократить издержки, повысить эффективность и перейти на «зелёные» технологии, способствуя одновременно повышению логистической эффективности и производственной безопасности.

Помимо базовых эксплуатационных возможностей, современные электрические вилочные погрузчики всё чаще оснащаются интеллектуальными системами, повышающими эффективность и безопасность. В передовых моделях используется технология мониторинга в реальном времени, позволяющая операторам и менеджерам автопарка отслеживать уровень заряда аккумуляторов, наработку моточасов, параметры обработки грузов и графики технического обслуживания с помощью интегрированных телематических платформ. Такой основанный на данных подход не только оптимизирует использование парка, но и обеспечивает прогнозное техническое обслуживание, сводя к минимуму незапланированные простои и продлевая срок службы оборудования. Кроме того, адаптивные системы управления мощностью автоматически регулируют выходную мощность двигателя и гидравлическую производительность в зависимости от массы груза и условий местности, обеспечивая баланс между энергоэффективностью и эксплуатационной производительностью.

Технология аккумуляторов также играет ключевую роль в производительности электрических погрузчиков. В частности, литий-ионные аккумуляторные системы обеспечивают быструю зарядку, более длительный срок службы в циклах и стабильную подачу мощности по сравнению с традиционными свинцово-кислыми аккумуляторами. Эти аккумуляторы поддерживают непрерывную работу с минимальными потерями энергии и снижают необходимость в частом техническом обслуживании. В сочетании с системами рекуперативного торможения, которые преобразуют кинетическую энергию при замедлении в повторно используемую электрическую энергию, такие погрузчики обеспечивают значительное снижение энергопотребления и эксплуатационных затрат, что соответствует целям устойчивого развития.

С точки зрения дизайна эргономические соображения выходят за рамки рулевого управления и органов управления. Регулируемые сиденья, интуитивно понятные интерфейсы приборной панели и конструкции шасси с низким уровнем вибрации снижают утомляемость оператора во время длительных смен, а функции, повышающие обзорность — такие как панорамные мачты, светодиодное освещение и камеры заднего вида, — способствуют более безопасному маневрированию в переполненных или плохо освещённых условиях. Кроме того, модульные навесные устройства — включая удлинители вил, зажимы, поворотные устройства и специализированные подъёмные механизмы — расширяют универсальность электрических вилочных погрузчиков, позволяя им работать с нестандартными грузами, такими как рулоны стали, паллеты с неравномерным распределением веса или хрупкие товары, без потери устойчивости или точности.

Интеграция с автоматизированными логистическими системами дополнительно укрепляет позиции электрических вилочных погрузчиков как основы операций «Индустрия 4.0». Сегодня многие склады и производственные предприятия используют электрические вилочные погрузчики совместно с автоматизированными ведомыми транспортными средствами (AGV) и программным обеспечением управления складом, что обеспечивает бесперебойный поток материалов, оптимизацию размещения грузов на хранении и сокращение человеческого вмешательства при выполнении повторяющихся или опасных задач. Это объединение автоматизации, энергоэффективности и интеллектуального мониторинга гарантирует, что электрические вилочные погрузчики не только удовлетворяют текущие эксплуатационные требования, но и предоставляют масштабируемые решения для будущих промышленных вызовов, поддерживая предприятия в повышении производительности, улучшении стандартов безопасности и внедрении более экологичных операционных практик.

Параметры товара

Характеристики Шины
Модель CPD20‑C тип шины Сплошной плод
режим управления сидящий количество колес (передние/задние) 2/2
номинальная мощность Q кг 2000 передняя линия W3 мм 945
расстояние до центра нагрузки C мм 500 задняя рельса W2 мм 880
режим питания свинцово-кислотный аккумулятор шина (передняя) 18*7‑10
колесная база L1 мм 1550 шина (задняя) 16*6‑8
Характеристики Размер
скорость движения, загруженная/незагруженная км/ч 9/10 передний вылет 1 2 мм 325
скорость подъема, загруженная/незагруженная мм/с 180/200 наклон мачты вперёд/назад α/β ° 5/10
скорость понижения, загруженная/незагруженная мм/с 450 высота, втягивание мачты H1 мм 2030
максимальный negotiable уклон, загруженный/незагруженный % 15/20 бесплатная подъемная высота H3 мм /
Вес
масса с батареей кг 2650 максимальная высота подъема H мм 3000
нагрузка на ось: ненагруженная, спереди/сзади кг высота, подъёмная мачта в выдвинутом положении H2 мм 4055
нагрузка на ось: нагруженная, спереди/сзади кг высота надгорно-защитного прибора H4 мм 2110
напряжение батареи / номинальная емкость В/Ач 60V/210AH боковая регулировка вил (снаружи) Макс/Мин W5 мм 1040/100
масса батареи кг 300 размер вил (Д×Ш×Т) Т×Ш×Д4 мм 40*100*1070
Электрическая конфигурация длина корпуса погрузчика (без учета вил) Д' мм 2230
мощность приводного двигателя — 60 минут кВт 5 постоянного тока с синхронным двигателем с постоянными магнитами ширина корпуса грузовика W1 мм 1100
мощность подъёмного двигателя — 15 минут кВт 4,5 Синхронный двигатель с постоянными магнитами радиус поворота Пруток мм 2280
режим управления приводным мотором MOSFET/AC клиренс под мачтой H5 мм 88
режим управления подъемным мотором MOSFET/AC Дорожный просвет в центре колесной базы (полная нагрузка) H6 мм 110
тормоз службы/тормоз парковки Гидравлический/Механический ширина прохода при поперечном штабелировании (паллета 1000×1000 мм, зазор 200 мм) Аст мм 3750
ширина прохода при поперечном штабелировании (паллета 1200×1200 мм, зазор 200 мм) Аст мм 3950

Сценарии применения

Получить бесплатное предложение

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Электронная почта
Мобильный/WhatsApp
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000

Часто задаваемые вопросы

  • Q:Как ваши цены сравниваются с ценами других производителей?

    A:Будучи профессиональным производителем с более чем десятилетним опытом производства и экспорта, мы обязательно предложим вам цены, более конкурентоспособные по сравнению с ценами других заводов.

  • Q:Можете ли вы предоставить услуги OEM/ODM под заказ?

    A:Мы поддерживаем кастомизацию бренда, функциональную разработку и дизайн внешнего вида.

  • Q:Как я могу отслеживать статус отправки?

    A:Мы предоставляем номер для отслеживания и онлайн-платформу отслеживания, чтобы в режиме реального времени обновлять местоположение ваших грузов и расчётное время прибытия.

  • Q:Что вы можете у нас купить?

    A:Мини-экскаваторы, мини-погрузчики с бортовым поворотом, колёсные погрузчики, газонокосилки, бульдозеры, электрические вилочные погрузчики, дизельные вилочные погрузчики, штабелёры и др.