A kefés nélküli motorok uralkodnak az új elektromos targoncák piacán

A kefék kopásán és a magas karbantartási költségeken túllépés

Az ipari logisztikai központok és a nagy sűrűségű raktárak fokozatosan kiváltják a elavult egyenáramú (DC) motoros technológiát a modern váltakozó áramú (AC) hajtási rendszerekre. A régebbi elektromos emelők számítottak a hajtóműház belsejében az elektromos áram vezetéséhez a fizikai szénkefékre és a kommutátorokra. A folyamatos, többműszakos üzemeltetés során a szénkefék természetes módon elkopnak, finom, vezetőképes szénpor keletkezik, amely beborítja az elektronikus alkatrészeket, és rövidzárlatot okoz. A kopott szénkefék cseréje gépek leállítását, a motorházak szétszerelését és jelentős javítási költségeket igényel, amelyek megzavarják a napi anyagáramlást. A flották modernizálása a modern elektromos Rakoskocsik a kefely nélküli váltakozóáramú motorok technológiája teljesen megszünteti ezeket a karbantartási szűk keresztmetszeteket. Mivel a kefely nélküli motoroknak nincsenek fizikai érintkezőik, amelyek a forgó tengelyek ellen csúsznak, ezért súrlódásmentesen működnek, így elkerülhetők a rendszeres kefekicserék, és a gépek folyamatosan termelékenyen működnek a raktár padlóján.

Az energiaátalakítási hatékonyság növelése és az akkumulátor-élettartam meghosszabbítása

Az akkumulátor-élettartam közvetlenül meghatározza, hány raklapot tud egy raktári csapat mozgatni újratöltés nélkül. A hagyományos kefés motorok jelentős részét az elektromos teljesítménynek mechanikai súrlódás és belső ellenállás miatt felesleges hővé alakítják, ami előidézi az akkumulátorcsomagok korai lemerülését. A kefely nélküli motorok technológiája elektronikus kommutációt és félvezetős MOSFET-vezérlőket használ, hogy a feszültséget pontosan oda és akkor juttassa el, ahol és amikor szükség van rá. A modern elektromos Rakoskocsik a kefeszültség-vezérelt hajtások több mint kilencven százalékát alakítják át a tárolt akkumulátorenergiából közvetlenül sima mechanikai húzó- és emelőnyomatékká. A csökkent hőenergia-veszteség megvédi a finom litium- vagy ólom-savas akkumulátorcellákat a túlmelegedéstől, és akár húsz százalékkal meghosszabbítja az egyetlen töltéssel elérhető üzemidőt, lehetővé téve az operátorok számára, hogy nyolc órás nehéz műszakokat végezzenek újratöltés nélkül.

Pontos sebességszabályozás és azonnali nyomaték alacsony fordulatszámon

Nehéz palettaterhek mozgatása szoros polc-folyosókban milliméteres pontosságú gyorsulást és azonnali hidraulikus teljesítményt igényel. A kefés egyenáramú motorok gyakran késleltetett gázkulcs-válaszra vagy rángatózó sebességugrásra hajlamosak nehéz terhelés alatt történő indításkor, ami növeli a raktári polcok függőleges tartóinak sérülésének kockázatát. A nagy teljesítményű anyagmozgató Berendezések a kefegyűrűs váltakozóáramú hajtómotorokkal ellátott kivitel azonnali, sima nyomatékátvitelt biztosít a vezetők számára már nulla percenkénti fordulatszámnál. Az elektronikus vezérlők dinamikusan igazítják a frekvenciát és a feszültséget, így a vezetők képesek lassan megmászni a meredek rakodórámpákat, finoman pozicionálni a nehéz kő- vagy csempepallókat, valamint zavartalanul emelni a terheket a maximális emelési magasságig mechanikai habozás vagy hidraulikus nyomáscsökkenés nélkül.

A visszatápláló fékezés kihasználása a mechanikai kopás csökkentésére

Egy teljesen terhelt emelőgép lefékezése a hagyományos súrlódásos szolgálati fékekkel intenzív hőfejlődést eredményez, és riasztó sebességgel kopasztja a féktárcsákat. A kefegyűrűs motorrendszerek természetes módon nagy hatásfokú generátorokként is működnek abban a pillanatban, amikor az üzemeltető felengedi a gázpedált vagy megváltoztatja a haladási irányt. Lassításkor a modern elektromos Rakoskocsik visszatáplálja a mozgási energiát a kefés nélküli váltakozóáramú rendszerbe, így a mozgás elektromos árammá alakul, amely közben folyamatosan újratölti az akkumulátorcsomagot. Ez az automatikus regeneratív fékezés az esetek legfeljebb 90 százalékában képes kezelni a mindennapi fékezéshez szükséges erőt anélkül, hogy a mechanikus fékbetétek működésbe lépnének. A fizikai fékbetétek kopásának minimalizálása csökkenti a szervizköltségeket, hűvösebb maradnak a fékdobok, és sima, ellenőrzött lassítást biztosít csúszós epoxidos raktárpadlókon.

Zárt motorterv hidegtárolókhoz és nehéz környezeti körülményekhez

A működő emelőkocsik üzemeltetése hőmérséklet-szabályozott, hideg tárolókamrákban, poros mezőgazdasági csomagolóüzemekben vagy szabadtéri rakodópontokon kívüli mechanikus alkatrészeket kemény környezeti hatásoknak teszi ki, például nedvességnek és szennyeződéseknek. A kefésként működő motorok szellőzőnyílásokat igényelnek a kefék hőjének elvezetéséhez, így a belső tekercsek vízbetörésnek, kondenzáció okozta rövidzárlatoknak és a kopó por lerakódásának vannak kitéve. Mivel a kefék nélküli meghajtók minimális belső hőt termelnek, a gyártók teljesen zárható, IP-minősítésű házakba helyezik őket. A tartós elektromos palettázók zárható kefék nélküli motorokkal felszerelt berendezések megakadályozzák, hogy a levegőben lebegő szennyeződések behatoljanak a meghajtóházba, így a gépek zavartalanul váltanak a fagypont alatti hűtött tárolótermekből a páratartalmas rakodókikötőkbe anélkül, hogy elektromos rövidzárlatot vagy korróziót okoznának.

A teljes tulajdonlási költség csökkentése nagy terhelés alatt álló járműflották esetében

Bár az újabb motoros technológiára való áttérés kezdeti tőkeberuházást igényel, a hosszú távú pénzügyi megtérülés miatt a kefék nélküli járműparkok bevezetése egyszerű döntés a flottamenedzserek számára. A szénkefék cseréjének kiküszöbölése, a fékbetétek élettartamának meghosszabbítása, az akkumulátorok hőterhelésének csökkentése és az elektromos fogyasztás csökkenése több mint 50%-kal csökkenti az éves karbantartási költségeket a gépek üzemelési ideje alatt. Az alacsony karbantartási igényű üzemeltetés elektromos Rakoskocsik maximalizálja a munkaidőben elérhető aktív üzemidőt, csökkenti a tartalék alkatrészek készletének fenntartásával járó költségeket, és erős maradványértéket biztosít a használt gépek forgalmazásakor a használtgép-piacokon, így a fejlett motoros mérnöki megoldások közvetlenül mérhető flottanyereséggé válnak.

Az elektromos flották teljesítményének fejlesztése az Infront gyártási kiválósággal

A maximális raktári termelékenység eléréséhez olyan gépgyártóval kell együttműködni, amely a legmodernebb hajtásmérnöki megoldásokat ötvözi a megbízható szerkezeti minőséggel. Infront prémium minőségű anyagmozgató gépeket és kompakt földmunkagépeket gyárt, amelyeket kifejezetten az nemzetközi logisztikai, gyártó- és építőipari szektorok szigorú működési szabványainak kielégítésére terveztek. Nehézüzemű acélvázlemezekből, legmodernebb kefe nélküli váltakozóáramú elektromos hajtási rendszerekből és hosszú élettartamú lítium-akkumulátor-csomagokból készülnek, így minden Infront által tervezett gép sima vezérelhetőséget és hosszú távú üzemelési megbízhatóságot biztosít. A cég erős globális logisztikai hálózatával, külföldi tartalék alkatrész-raktárakkal és gyors műszaki támogatási csapatokkal támogatja a világ minden táján működő vállalkozásokat, hogy optimalizálják járműflottájuk energiatakarékosságát, csökkentsék az összes üzemeltetési költséget, és teljes biztonságban bővíthessék raktári műveleteiket.