Bezšerdžių variklių dominavimas naujų elektros pakroviklių rinkoje

Perėjimas už šepetėlių dėvėjimosi ir didelės techninės priežiūros sąnaudų ribos

Pramoniniai logistikos centrai ir aukštos tankumo sandėliai nuolat atsisako pasenusios šepetėlinių nuolatinės srovės variklių technologijos naudai šiuolaikinėms kintamosios srovės varomosioms sistemoms. Senesni elektriniai pakėlimo kranai labiausiai remdavosi fiziniais anglies šepetėliais ir kolektoriumi, kad perduotų elektros srovę varomosios sistemos korpuso viduje. Tolydžių daugiašilčių veiklos režimu šepetėliai natūraliai dėvi, sukuriant smulkią laidžią anglies dulkes, kurios dengia vidines elektronines dalis ir sukelia trumpuosius jungimus. Išnaudotų anglies šepetėlių keitimas reikalauja mašinų laikinai išjungti, variklio korpusų išmontuoti ir padaryti didelius remonto išlaidas, kurios sutrikdo kasdienį medžiagų srautą. Parko įrangos modernizavimas į šiuolaikišką elektriniai šakiniai krautuvai valdymas naudojant bešepetinės kintamosios srovės variklių technologiją visiškai pašalina šiuos techninės priežiūros užkardymus. Kadangi bešepetiniai varikliai neturi fizinio sąlyčio tarp judančių detalių ir besisukančių velenų, jie veikia be trinties, todėl nereikia reguliariai keisti šepetėlių ir įranga gali veikti produktyviai sandėlio grindyse.

Didinant energijos konversijos efektyvumą ir pratęgiant baterijų tarnavimo laiką

Baterijų tarnavimo laikas tiesiogiai lemia, kiek palečių sandėlio komanda gali perkelti, kol reikės perkrauti baterijas. Tradiciniai šepetiniai varikliai dėl mechaninės trinties ir vidinės varžos elektrinę energiją daugiausia paverčia šiluma, todėl baterijų paketai išsikrauna per anksti. Bešepetinės variklių technologijos naudoja elektroninį komutavimą ir kietosios būsenos MOSFET valdiklius, kad srovė būtų tiekiama tik tada ir tik ten, kur ji reikalinga. Šiuolaikiniai elektriniai šakiniai krautuvai naudojant bešeplyčius variklius, daugiau nei devyniasdešimt procentų akumuliatoriaus energijos tiesiogiai paverčiama lygiu mechaniniu traukos ir kėlimo momentu. Sumažinant šiluminės energijos nuostolius apsaugomos jautrios litio ar švino rūgšties akumuliatorių elementai nuo perkaitymo, todėl vieno įkrovimo veikimo trukmė padidėja iki dvidešimt procentų, o operatoriai gali dirbti sunkiuose aštuonių valandų pamatuose be pertraukų įkrauti.

Tikslus greičio reguliavimas ir nedelsiant pasireiškiantis sukamasis momentas esant žemam apsisukimų skaičiui

Sunkių paletės krovinėlių judinimas siaurose lentynų eilėse reikalauja milimetrinio tikslumo pagreitinimo ir nedelsiant pasireiškiančios hidraulinės galios. Nuolatinės srovės su šepečiais varikliai dažnai turi vėluojančią stabdymo reakciją arba staigius greičio šuolius pradedant judėti esant sunkiam apkrovimui, todėl padidėja rizika užkliudyti sandėlio lentynų stovus. Aukštos našumo medžiagų apdirbimo įranga su beperstais kintamosios srovės varikliais suteikia vairuotojams nedelsiant, lygiai ir tiksliai perduodamą sukimo momentą nuo nulio apsisukimų per minutę. Elektroniniai valdikliai dinamiškai keičia dažnį ir įtampą, leisdami vairuotojams lėtai kilti stačiais pakraunamaisiais rampomis, tiksliai pozicijuoti sunkius akmenų ar plytelių palečių, taip pat kelti krovinį lygiai iki maksimalaus pasiekiamumo aukščio be mechaninio užstrigimo ar hidraulinio slėgio kritimo.

Regeneracinės stabdymo sistemos panaudojimas mažina mechaninį dėvėjimąsi

Visiškai apkrauto pakėlimo įrenginio sustabdymas naudojant tradicinius trinties stabdžius sukuria intensyvią šilumą ir labai greitai susidėvi stabdžių kaladėles. Beperstieji varikliai natūraliai veikia kaip aukštos efektyvumo generatoriai jau tada, kai operatorius atleidžia akceleratoriaus pedalą arba keičia važiavimo kryptį. Sulėtėjant šiuolaikiniai elektriniai šakiniai krautuvai grąžina kinetinę energiją atgal per bešepetinę kintamosios srovės sistemą, judėjimą verčiant į elektrinę srovę, kuri akumuliatoriaus paketą perpildo judėdama. Šis automatinis regeneracinis stabdymas padeda iki 90 procentų kasdienės stabdymo jėgos, neįtraukiant mechaninių stabdžių kaladėlių. Mechaninių stabdžių kaladėlių dėvėjimosi mažinimas sumažina remonto sąnaudas, palaiko stabdžių būgnus šaltesnius ir užtikrina lygų, kontroliuojamą lėtinimą slidžiose epoksidinėse sandėliavimo patalpų grindyse.

Užsandarinta variklio konstrukcija šaltuoju laikymu ir sunkiomis aplinkybėmis

Keltų kranų eksploatavimas temperatūros kontroliuojamuose šaltuoju sandėliavimo skyriuose, dulkinguose žemės ūkio supakuojamuose objektuose arba lauko pakrovimo prieplaukose sąlygoja vidinių mechaninių detalių veikimą šiurkščiomis drėgmės ir purvo sąlygomis. Šepečiuotieji varikliai reikalauja ventiliacijos angų šepečių šilumai išsklaidyti, todėl vidinės apvijos tampa pažeidžiamos dėl vandens prasiskverbimo, kondensato sukeltų trumpųjų jungčių ir šluoštės dulkėmis sukeltos nuosėdos. Kadangi bešepečiai varikliai sukuria minimalų vidinį šilumos kiekį, gamintojai juos įdėjo į visiškai sandarios IP reitingo korpusus. Naudojant patvarius elektrinių vilkikų su sandariais bešepečiais varikliais, ore esančios dalelės negali patekti į variklio korpusą, todėl įrenginiai gali be problemų perjungti veikimą tarp šaldymo kambarių ir drėgnų pakrovimo zonų, nebegalint rizikuoti elektros trumposiomis jungtimis ar korozija.

Sumažinant bendrąsias naudojimo sąnaudas aukštos našumo parkuose

Nors pereinant prie pažangios variklių technologijos reikia pradinės kapitalinės investicijos, ilgalaikis finansinis grąžinimas padaro bešepetinių parkų pasirinkimą lengvu sprendimu parko valdytojams. Pašalinus anglies šepetėlių keitimą, pratęsus stabdžių kaladėlių tarnavimo laiką, sumažinus baterijų šiluminį krūvį ir mažinant elektros energijos suvartojimą, metiniai techninės priežiūros kaštai per visą įrangos eksploatacijos laikotarpį sumažėja daugiau nei perpus. Veikiant su maža technine priežiūra elektriniai šakiniai krautuvai maksimaliai padidinama veiksmingos darbo pamatos naudingoji veikla, sumažinamos atsarginių dalių sandėliavimo sąnaudos ir užtikrinamos aukštos likutinės pardavimo vertės, kai senesnė įranga perduodama į antrųjų rankų rinkas, o pažangi variklių inžinerija tampa matuojamu parko pelningumu.

Elektrinių parkų našumo tobulinimas kartu su Infront gamybos išskirtinumu

Norint pasiekti maksimalią sandėlio našumą, reikia bendradarbiauti su įrangos gamintoju, kuris derina naujausią variklių inžineriją su tvirta konstrukcine kokybe. INFRONT gamina aukštos kokybės medžiagų tvarkymo įrangą ir kompaktiškus žemės judinimo įrenginius, kurie yra specialiai sukurti atitikti tarptautinės logistikos, gamybos ir statybos pramonės griežtus eksploatacijos reikalavimus. Visi Infront sukurti įrenginiai pagaminti iš stiprių plieninių šasių plokščių, naujausių bešepetinių nuolatinės srovės elektrinių variklių sistemų ir ilgaamžių litio baterijų rinkinių, todėl užtikrina sklandų valdymą ir ilgalaikę darbo patikimumą. Remiantis stipriomis pasaulinėmis logistikos tinklais, užsienio atsarginių dalių sandėliais ir greitais techninės priežiūros specialistų būriais, Infront padeda pasaulinėms įmonėms optimizuoti parko energijos naudojimo efektyvumą, sumažinti bendrąsias eksploatacines sąnaudas ir su visišku pasitikėjimu didinti sandėlių veiklos mastą.