Il-moturi b’ħolqa ħajja jidominaw il-biżness tal-forkeift elettriċi ġodda

It-tibdil ħalas minn ħsara tal-bruš u ħsara għall-manutenzjoni b’ħażina b’saħħa

Iċ-ċentri logistiċi inḍustrijali u l-magazzini b’densità għolja qed jibdew b’mod kostanti li jneħħu t-teknoloġija ta’ motori DC b’bruš li s-soltu jintużaw f’forkeift elettriċi ġodda, lejn is-sistemi moderni ta’ dritt b’korrent alternata. Il-forkeift elettriċi iżda qadimi kien ikollhom b’saħħa l-ħtieġa ta’ bruš ta’ karbon u ta’ kommutaturi fiżiċi biex jitrasmittu l-korrent elettrika fit-tulba tad-dritt. Matul l-oprati multipli kontinwi, il-bruš ta’ karbon jinħarbu naturalment, u jipproduċu pulvur fin ta’ karbon konduttur li jkisser l-elettronika interna u jikkawża ċirkwiti mqassra. Il-bidla tal-bruš ta’ karbon li ġew ħarbu titlob li t-taħdit il-maċini ġewwa, li ttieħed il-ħoġoż tal-motori ħarġa, u li tisir il-ħlas ta’ kontijiet għoljin ta’ riparazzjoni li jinterferu mal-fluss ta’ materjal ta’ kull jum. Il-bidla tas-sistemi tal-flotta lejn is-sistemi moderni forklift elettriku ippulit bil-teknoloġija tal-mutur AC mingħajr brusjiet it-taħdijiet ta’ manutenzjoni b’dan il-mod is-soltu ħassar għalkollox. B’ebda kuntatti fiżiċi li jġibbu kontra l-issowra li jidduwwu, il-muturi mingħajr brusjiet joħloqu b’mod li ma jwettqux frizzjoni, li jelimina r-risostituzzjoni regolari tal-brusjiet u jżda l-mekkaniżmi jaħdmu b’effiċjenza fuq il-biżaħ tal-magazzin.

Iżda l-effiċjenza tal-konverżjoni tal-enerġija u t-tweġib tal-ħajja tal-batterija

Il-ħajja tal-batterija tiddeċiedi direttament kemm pallet jistgħu jġibu tim ta’ magazzin qabel ma jkollhom bżonn paŭza biex jiġu rixxarġati. Il-muturi b’brusjiet tradizzjonali jikkonvertu parti sinifikanti tal-potenza elettrika f’ħamsa li tintużax minħabba l-frizzjoni mekkaniċi u r-reżistenza interna, li tisħar il-batteriji ħala ħalas. It-teknoloġija tal-muturi mingħajr brusjiet tużah il-kummutazzjoni elettronika u l-kontrolluri MOSFET tal-istat solidu biex iġibu l-kurrent preċiżament fejn u meta hu meħtieġ. Modern forklift elettriku b’użuzzjon ta’ drivijiet mingħajr brossi li jikkonvertu aktar minn noventa fil-mija tal-enerġija sturata fil-batterija direttament f’torq mekkaniku li jipprovdilu trazzjoni u lift ħażin. It-ta’na tal-enerġija termali tippaqqus il-batteriji tal-litju jew tal-ġibel ħażin mis-seħħ, li jwassal għall-estensjoni tar-runtimes ta’ ħames ħaġar għalkemm bil-batterija b’soltu għal ħames fil-mija u li jippermetti lill-operaturi li jkomplu l-ħames ħaġar ta’ ħaddiema ħażina mingħajr li jibbessu biex jirrikarġaw.

Kontroll Preċiż tas-Sħana u Torq Istantanju f’RPM Baxxi

Il-moviment ta’ karozzi ħażini ħażini ġewwa ħitan ħażini ta’ rakkijiet ittlob akkuratezza millimetrika fis-sħana u potenza idraulika immedjata. Il-muturi DC b’brossi spiss isufferu minn ritard fir-risposta tat-throttle jew ħoss ta’ skokk fis-sħana meta jibdew taħt ħmara ħażina, li jżid ir-riskju li jikkuċċu l-bażi tal-rakkijiet tal-warehouses. L-istallazzjoni ta’ prestazzjoni għolja ekipagg ta' Manipulazzjoni tal-Materjal b’moturi ta’ trazzjoni AC mingħajr brush jippermettu lil dawk li jimmexxu l-istampa immedjata u s-smooth tal-torq minn ħames revoluzzjonijiet bil-minuta. Il-kontrolluri elettronici jibdul il-frekwenza u l-vultaġġ b’dinamika, li jippermettu lil dawk li jimmexxu li jinżlu bil-mod fuq ir-rampi b’silġ steep, li jipposizzjonaw pallets ta’ ħaġar jew tile b’kontroll delicat, u li jissolvu l-biżża b’mud mod smooth sal-larta massima tas-silġ mingħajr ħesib mekkaniċi jew drupp fit-taħt tal-pressjoni tal-idrauliku.

Użu tal-Brejk Rixenerattiv biex Iżda l-Użura Mekkaniċi

It-ta’ stop ta’ truck lift b’ħamla sħiħa bl-użu ta’ brejk ta’ servizz b’friżzjoni tradizzjonali jipproduċi ħożz intens u jwassal għall-użura ħafna ħeżka tal-brek shoes. Il-moturi mingħajr brush jifunzjonaw naturalment bħala ġeneraturi ta’ effiċjenza għolja mill-bidu meta l-operatur jirrilaxxa l-pedal tal-akseleratur jew jibdel id-direzzjoni tat-trajett. Meta jinżlu, il-modern forklift elettriku tibda l-enerġija kinetika ‘l isfel mis-sistema AC mingħajr brush, li tikkonverti l-moviment f’korrent elettriku li jirrikariga l-batterija waqt il-biżness. Din ir-regenerazzjoni awtomatika tal-frenata tista’ tittrasferi sa 90% tad-dijametru tal-frenata ta’ kull ħabta mingħajr li tibda l-freni mekkaniċi. Billi tnaqqas it-tħassir fis-freni mekkaniċi, tnaqqas il-kusti tar-riparazzjoni, iżda wkoll iżda t-temperatura fid-drum tal-freni u tewli deċelerazzjoni sottli u kontrollata fuq il-bajjiżi tal-warehouses b’epossi slick.

Disinn imsemmel tal-mutur għall-istocc tal-barran u għall-ambjenti qoshra

L-użu ta’ forklifts f’ambjenti b’taħriġ kontrollat b’barranija, f’installiżżi tal-agrikoltura li jkunu ħarji u ħarbi, jew fuq il-bankuri tal-ħarġa ġewwa l-barranija jwassal għall-espożizzjoni ta’ partijiet mekkaniċi interni għall-moistura ħażina u għall-kontaminazzjoni mid-dust. Il-muturi b’brushes jiktbu fteħat għall-ventilazzjoni biex jissipa l-barranija li tinsab fuq il-brushes, li jagħmel il-windings interni suscettibbli għall-ingress tal-ilma, għall-iskurta ċirkwiti minn kondensazzjoni, u għall-akkużazzjoni ta’ dust abrasiv. Minħabba li d-drives b’brushless jipproduċu ħarba interna minimale, il-manifatturi jinkluduhom f’kazali b’sigurtà sħiħa b’rating IP. L-użu ta’ forklift elettriċi b’moturi brushless imseħħa jipprevjen li l-debris fl-ajru idħul fil-kazali tad-drive, li jippermetti lil il-makinetti li jibdew b’mod ħelwa minn kamrati ta’ stoccaggi b’barranija ħafna u jinżlu f’bajjiżi tal-ħarġa b’umdità b’sigurtà mingħajr riskju ta’ skurta ċirkwiti elettriċi jew ta’ korrożjoni.

It-tnaqqis tat-Total Cost of Ownership f’flotti b’użu intensiv

Għalkemm il-bidla għall-teknoloġija ġdida tal-mutur titlob investiment inizjali ta' kapital, ir-ritorn finanzjar fit-tul itwal jagħmel mill-biżżejjed li l-flotti b'muturi bla brush jibnu deċiżjoni faċli għall-managers tal-flotta. Billi tneħħi r-repliċi tal-brush tal-karbonju, ttwassal il-ħajja tal-brajk shoes, tnaqqis il-pressjoni termali fuq il-batterija u tnaqqis il-konsum ta' elettriċità, il-biżżejjed tal-manteniment annwali jitnaqqas b’aktar minn nofs il-perjodu ta’ użu tal-mašina. Il-funzjonament b’manteniment baxx forklift elettriku jimmassimizza l-ħin attiv tal-ħadda, in-naqqis il-biżżejjed tal-istokk tal-partijiet soġġetti għall-istrikk, u jipprovdil-valuri residwali qawwija meta l-mašini użati jiġu rrotati fis-suq tal-mašini pre-owned, li jibbiddlu l-inġinerija avvanzata tal-mutur f’profitabbiltà misurabbli tal-flotta.

Il-Prestazzjoni Avvanzata tal-Flotta Elettrika bil-Eċċellenza tal-Manifattura ta’ Infront

Biex issir il-produttività massima fil-magazzin, hemm bżonn li tikkolabora ma’ manifattur ta’ mašini li jgħaqqad l-inġinerija ġdida tad-drajv mal-kwalitajiet strutturali solidi. INFRONT tipproduċi maċinerija preżjuża għall-manipulazzjoni ta’ materjal u maċinerija kompatta għall-ħadma tal-art li ġew iddisinjati speċifikament biex jilqu l-istandards operattivi riguriżi tan-negozji internazzjonali tal-loġistika, tal-manifattur u tal-kostruzzjoni. Bbnewa b’plaki ta’ aċċa ħażin għall-bażi, sistemi ċentrales elettriċi b’sistema ta’ korrent alternat mingħajr brush (AC) tal-aqwa tip u bațeriji litju ta’ ħajja ittulija, kull maċina ddizajnata minn Infront tawrigu preċiżjoni tas-silta sħiħa u durata twila tal-użu. Appoġġjata minn netwerk loġistiku globali ħażin, depożiti ta’ pezzi ħaddiema ġewwa l-bajjad u timijiet ta’ appoġġ tekniku ħafif, Infront tgħin lil negozji globali biex joptimizzaw l-effiċjenza tal-enerġija tal-flotta, innaqqsu l-ispeżi totali tal-oġġu, u jikbru l-operazzjonijiet tagħmel bil-konfiżenza sħiħa.