Silnik bezszczotkowy dominuje na rynku nowych elektrycznych wózków podnośnikowych

Przesunięcie poza zużyciem szczotek i wysokimi kosztami konserwacji

Centra logistyczne przemysłowe i magazyny o wysokiej gęstości przechodzą stopniowo z przestarzałej technologii silników prądu stałego ze szczotkami na nowoczesne systemy napędowe prądu przemiennego. Starsze elektryczne wózki podnośnikowe opierały się w dużej mierze na fizycznych szczotkach węglowych i komutatorach do przesyłania prądu elektrycznego w obudowie napędu. W trakcie ciągłej pracy w wielu zmianach szczotki węglowe ulegają naturalnemu zużyciu, tworząc drobny, przewodzący pył węglowy, który pokrywa elementy elektroniczne wewnętrzne i powoduje zwarcia. Wymiana zużytych szczotek węglowych wymaga wyłączenia maszyn z eksploatacji, rozbioru obudów silników oraz ponoszenia znacznych kosztów napraw, które zakłócają codzienny przepływ materiałów. Modernizacja zestawów floty do nowoczesnych elektryczne wózki widłowe napęd oparty na technologii silników prądu przemiennego bez szczotek całkowicie eliminuje te wąskie gardła konserwacyjne. Bez fizycznych styków ślizgających się po wirujących wałach silniki bezszczotkowe działają bez tarcia, co wyklucza konieczność regularnej wymiany szczotek i zapewnia nieprzerwaną, produktywną pracę maszyn na powierzchni magazynu.

Zwiększenie wydajności konwersji energii oraz przedłużenie czasu pracy akumulatora

Życie akumulatora bezpośrednio określa, ile palet zespół magazynowy może przesunąć przed koniecznością przerwy na ładowanie. Tradycyjne silniki ze szczotkami przekształcają znaczną część mocy elektrycznej w bezużyteczne ciepło z powodu tarcia mechanicznego i oporu wewnętrznego, co prowadzi do przedwczesnego rozładowania pakietów akumulatorów. Technologia silników bezszczotkowych wykorzystuje komutację elektroniczną oraz sterowniki tranzystorowe MOSFET do precyzyjnego dostarczania prądu tam i wtedy, gdy jest on potrzebny. Nowoczesne elektryczne wózki widłowe wyposażone w napędy bezszczotkowe przekształcają ponad dziewięćdziesiąt procent przechowywanej energii z akumulatora bezpośrednio w gładki moment napędowy i podnoszeniowy. Zmniejszenie strat energii cieplnej chroni delikatne ogniwa litowo-jonowe lub ołowiowo-kwasowe przed przegrzaniem, wydłużając czas pracy na jednym ładowaniu nawet o dwadzieścia procent i umożliwiając operatorom wykonywanie intensywnych ośmiogodzinnych zmian bez konieczności dokonywania doładowania.

Precyzyjna kontrola prędkości i natychmiastowy moment obrotowy przy niskich obrotach

Przesuwanie ciężkich ładunków paletowych w ciasnych przejściach międzymagazynowych wymaga przyspieszenia z dokładnością do milimetra oraz natychmiastowej mocy hydraulicznej. Silniki prądu stałego ze szczotkami często cechują się opóźnioną reakcją na przyspieszenie lub skokowymi zmianami prędkości przy starcie pod dużym obciążeniem, co zwiększa ryzyko uszkodzenia pionowych elementów regałów magazynowych. Wyposażenie wysokowydajne wyposażenie do obsługi materiałów z bezszczotkowymi silnikami prądu przemiennego zapewnia kierowcom natychmiastową i płynną dostawę momentu obrotowego już od zera obrotów na minutę. Sterowniki elektroniczne dynamicznie dostosowują częstotliwość i napięcie, umożliwiając kierowcom poruszanie się powoli po stromych rampach załadunkowych, precyzyjne pozycjonowanie palet z ciężkimi płytami kamiennymi lub ceramicznymi oraz gładkie podnoszenie ładunków na maksymalną wysokość sięgnięcia bez mechanicznych wahnięć lub spadków ciśnienia hydraulicznego.

Wykorzystanie hamowania rekuperacyjnego do ograniczenia zużycia elementów mechanicznych

Hamowanie całkowicie obciążonego wózka podnośnikowego za pomocą tradycyjnych klocków hamulcowych generuje intensywne ciepło i powoduje szybkie zużycie klocków hamulcowych. Układy z silnikami bezszczotkowymi naturalnie pełnią funkcję wysokosprawnych generatorów w chwili, gdy operator zwalnia pedał przyspieszenia lub zmienia kierunek jazdy. Podczas hamowania nowoczesne elektryczne wózki widłowe przekaź energię kinetyczną wstecz przez bezszczotkowy układ prądu przemiennego, przekształcając ruch w prąd elektryczny, który na bieżąco ładowuje zestaw akumulatorów. Ta automatyczna hamowanie rekuperacyjne zapewnia do dziewięćdziesięciu procent siły hamowania w codziennych sytuacjach, bez konieczności wykorzystania klocków hamulcowych. Zmniejszenie zużycia klocków hamulcowych obniża koszty napraw w warsztacie, utrzymuje bębny hamulcowe w chłodniejszym stanie oraz zapewnia płynne i kontrolowane hamowanie nawet na śliskich podłogach magazynowych z żywicy epoksydowej.

Zabezpieczona konstrukcja silnika do użytku w warunkach przechowywania w niskich temperaturach oraz trudnych środowiskach

Eksploatacja wózków podnośnikowych w chłodniach o kontrolowanej temperaturze, pylnych obiektach przetwórstwa rolnego lub na zewnętrznych nabrzeżach załadunkowych naraża wewnętrzne części mechaniczne na surowe działanie wilgoci i brudu. Silniki szczotkowe wymagają otworów wentylacyjnych do odprowadzania ciepła generowanego przez szczotki, co czyni uzwojenia wewnętrzne podatnymi na przedostawanie się wody, zwilżenie skropliną i gromadzenie się ścierniskowego kurzu. Ponieważ napędy bezszczotkowe generują minimalne ciepło wewnętrzne, producenci hermetyzują je w całkowicie szczelnych obudowach o klasie ochrony IP. elektryczne wózki widłowe zastosowanie wytrzymałych wózków podnośnikowych z uszczelnionymi silnikami bezszczotkowymi zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń powietrznych do obudowy napędu, umożliwiając maszynom płynne przełączanie się między lodowato zimnymi pomieszczeniami magazynowymi a wilgotnymi strefami załadunkowymi bez ryzyka zwarć elektrycznych ani korozji.

Obniżenie całkowitych kosztów posiadania w dużych flotach o wysokim stopniu wykorzystania

Choć przejście na zaawansowaną technologię silników wymaga początkowych inwestycji kapitałowych, długoterminowa zwrot finansowy czyni floty bezszczotkowe łatwą decyzją dla menedżerów flot. Eliminacja konieczności wymiany węgli grafitowych, wydłużenie żywotności klocków hamulcowych, obniżenie termicznego obciążenia akumulatorów oraz redukcja zużycia energii elektrycznej zmniejszają roczne koszty konserwacji o ponad połowę w całym okresie eksploatacji maszyny. Eksploatacja niskokonserwacyjna elektryczne wózki widłowe maksymalizuje czas użytkowania maszyn w trakcie zmiany roboczej, obniża koszty magazynowania części zamiennych oraz zapewnia wysoką wartość odzysku przy sprzedaży używanych maszyn na rynkach sprzętu drugiej ręki, przekształcając zaawansowane inżynierii silników w mierzalną rentowność floty.

Wydajność elektrycznych flot – dzięki doskonałości produkcyjnej Infront

Osiągnięcie maksymalnej produktywności w magazynie wymaga współpracy z producentem maszyn, który łączy nowoczesne inżynierii napędów z solidną jakością konstrukcyjną. Infront produkuje maszyny do obsługi materiałów o wysokiej jakości oraz kompaktowe maszyny do robót ziemnych, zaprojektowane specjalnie tak, aby spełniać rygorystyczne standardy operacyjne międzynarodowych branż logistycznej, produkcyjnej i budowlanej. Zbudowane z ciężkich stalowych płyt podwozia, nowoczesnych bezszczotkowych prądowych napędów prądu przemiennego oraz akumulatorów litowo-jonowych o długim okresie użytkowania – wszystkie maszyny firmy Infront zapewniają płynną, precyzyjną kontrolę i trwałość w długotrwałej eksploatacji. Dzięki wsparciu rozbudowanych globalnych sieci logistycznych, magazynów części zamiennych za granicą oraz szybkich zespołów technicznej pomocy, Infront umożliwia przedsiębiorstwom na całym świecie zoptymalizowanie efektywności energetycznej floty, obniżenie ogólnych kosztów eksploatacji oraz skalowanie operacji magazynowych z pełnym poczuciem bezpieczeństwa.